Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Nizip Adliye Kavşağı ile Nizip-Karkamış Yolu’nun açılışını gerçekleştirdi. Uraloğlu, iki projeyle yılda toplam 314,5 milyon lira tasarruf sağlanmasının hedeflendiğini söyledi.
Gaziantep’in Nizip ilçesinde tamamlanan Adliye Köprülü Kavşağı ile 30,5 kilometrelik Nizip-Karkamış Yolu, düzenlenen törenle hizmete açıldı.
Açılış törenine Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanı sıra Gaziantep Valisi Kemal Çeber, Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, AK Parti Grup Başkanvekili Abdulhamit Gül, AK Parti Gaziantep Milletvekilleri Derya Bakbak ve Ali Şahin, AK Parti Gaziantep İl Başkanı Fatih Fedaioğlu ile diğer yetkililer katıldı.
Törende konuşan Bakan Uraloğlu, Gaziantep’in üretim ve ticaretteki konumuna dikkat çekerek kentte tamamlanan ve yapımı devam eden ulaşım yatırımları hakkında bilgi verdi.
Gaziantep’e 177 milyar liralık yatırım
Gaziantep’in ulaşım ve haberleşme altyapısına son 24 yılda 177 milyar 141 milyon lira yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, bölünmüş yol uzunluğunu 116 kilometreden yaklaşık 476 kilometreye çıkardıklarını söyledi.
Uraloğlu, sıcak asfalt kaplamalı yol uzunluğunun da 179 kilometreden 462 kilometreye yükseltildiğini, Gaziantep’in Kahramanmaraş, Kilis, Şanlıurfa ve Hatay’a bölünmüş yollarla bağlandığını ifade etti.
Adliye çevresindeki ulaşım düzenlendi
Nizip Adliye Köprülü Kavşağı’nın bağlantı yollarıyla birlikte 4,2 kilometre uzunluğunda olduğunu açıklayan Uraloğlu, projenin sıcak asfalt kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edildiğini belirtti.
Kavşakla adliye ve çevresindeki kamu hizmet alanlarına erişimin düzenlendiğini anlatan Uraloğlu, araçların görüş mesafeleri ve manevra imkânlarının iyileştirildiğini, yaya güvenliğini artıracak düzenlemeler yapıldığını söyledi.
Uraloğlu, “Bu proje ile zamandan 100,5 milyon lira, akaryakıttan 13 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 113,5 milyon lira tasarruf edeceğiz” dedi. Karbon salınımının da yılda 664 ton azaltılmasının öngörüldüğünü kaydetti.
Sınır kapısına kadar bölünmüş yol
Nizip-Karkamış Yolu’nun D-400 Devlet Yolu’nun Karkamış ayrımından başlayarak Karkamış-Cerablus Sınır Kapısı’na kadar uzandığını belirten Uraloğlu, 30,5 kilometrelik güzergâhın bölünmüş yol standardına yükseltildiğini söyledi.
Projenin Karkamış’ın Nizip, Gaziantep ve bölgedeki diğer merkezlerle bağlantısını güçlendirdiğini ifade eden Uraloğlu, yolun bölgedeki ulaşım ve ticarete katkı sağlayacağını dile getirdi.
Uraloğlu, bu yolla zamandan 154 milyon, akaryakıttan 47 milyon lira olmak üzere yılda toplam 201 milyon lira tasarruf sağlanmasını beklediklerini bildirdi. Yıllık karbon salınımındaki azalmanın ise 2 bin 312 ton olarak hesaplandığını aktardı.
Dülük Tüneli’nde çalışmalar devam ediyor
Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, Organize Sanayi Bölgesi Başkanlığı ve Karayolları Genel Müdürlüğünün iş birliğiyle yapımına başlanan Dülük-OSB Tüneli ve bağlantı yollarına da değinen Uraloğlu, çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Dülük Kavşağı’ndan başlayıp OSB’nin ana yollarına ve TAG Otoyolu’na bağlanacak projeyle trafik yoğunluğunu azaltmayı ve sanayi bölgesine erişimi kolaylaştırmayı hedeflediklerini belirtti.
Uraloğlu, Gaziantep genelinde Osmaniye-Nurdağı Yolu, TAG Otoyolu üstyapı onarımı, Gaziantep-Nurdağı Devlet Yolu ve Kahramanmaraş-Narlı-Gaziantep Yolu’nun da aralarında bulunduğu 12 karayolu projesinde çalışmaların devam ettiğini bildirdi.
Hızlı trenin ilk kesimi için 2027 hedefi
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin yapımının sürdüğünü açıklayan Uraloğlu, Mersin-Adana kesimini 2027 yılı içinde açmayı planladıklarını söyledi.
Uraloğlu, 312,5 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla Mersin-Gaziantep arasındaki yaklaşık 6,5 saatlik tren yolculuğunu 2 saat 15 dakikaya indirmeyi hedeflediklerini belirtti. Projeyle yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve yaklaşık 37,1 milyon ton yük taşınmasının amaçlandığını ifade etti.
GAZİRAY’da kullanılan sekiz tren setinin tamamının teslim edildiğini de aktaran Uraloğlu, Gaziantep’in ulaşım ihtiyaçlarına yönelik yatırımların süreceğini söyledi.
